“共享租车”战火再升级

近年来，共享经济在国内迅猛发展，给人们的生活方式带来了巨大的改变。共享经济的全面渗透，给用户在租车、住宿等方面带来了全新的体验，也进一步推动了我国经济发展。
 
纵观过去几年的出行发展历程，从网约车到专车再到共享单车解决最后一公里出行，现在风口吹到了共享租车。相比而言，共享租车属于低频高价，但未来市场规模和增长潜力都相当亮眼。共享租车以“轻资产”模式，为供需双方提供信任基础和高效对接，成为大出行市场中举足轻重的一环。
 

2013年，中国出现了PP租车为代表的共享租车模式，引发人们对汽车的拥有权和使用权的思考。而共享租车模式，被称为共享经济最彻底的践行者。截止目前，PP租车在全国29个城市，拥有超过60万车辆和数百万用户。
 
在解决了出行最后的“痛点”我们还能做些什么？
 

3月7日，PP租车品牌战略升级发布会在北京举行。会上，PP租车CEO张丙军宣布PP租车正式升级为START共享有车生活平台。升级后的START将持续专注共享有车领域，实现从租车工具型定位向体验式共享有车生活方式的转变。
 
很显然当一个人解决了衣食住行问题后必然要追求更高的生活品质，解决了出行的“最后一公里”必然向着有车生活方式转变。
 
据了解，与传统租车行业的重资产标准化价格战玩法不同， START将着力盘活社会闲置资源，使车辆得到更高效的利用——为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。除常见的家用轿车外，对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以太过START平台找到自己心仪的车型。START平台为有车生活赋予更多选择和更快乐的体验。
 

随着PP租车从1.0升级到START2.0，其实都有一个共同的问题，租用车难免发生一些事故或者纠纷，作为平台如何保障车主跟用户的权益？张炳军在接受车市红点采访时给出了答案；“作为车主有风控体系，车辆不会有任何丢失风险，我们推出一亿人民币车主保证金，极端情况下，车辆没有追回来，优先赔偿车主。一辆新车，车辆有保险体系，跟人保合作，车辆碰撞、划损，可以维修，还有赔偿。日常小纠纷，包括违章等等这些问题，都有专业人士帮助大家解决，目的让最短时间，共享有车，对用户有价值。”
 

源于这样的契机，START作为国内共享经济的先行者之一，推崇拥有而不占有的生活理念，提倡消耗最少的资源体验更丰富灵活的共享有车生活方式。短短几年，PP租车用快速的成长和卓越的市场表现，成为共享租车领域的排头兵。如今，在共享经济的持续红利下，START平台以“体验型+工具型”需求为本，以分享连接信任，为丰富的共享有车生活体验带来更多的可能性。START不仅将成为个性化、多样化用车的平台，还将成为国内大型互动性用车爱好者分享交流社区。助力START加速完成共享租车的生态布局，为汽车共享模式带来生活新形态。